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从咖啡到齿轮

咖啡利益阶层对政治权力的控制成为1894到1930年巴西共和国最重要的政治经济特征。人们调侃说，共和国在巴西建立了20个州，但实际只有两个：圣保罗和米纳斯吉拉斯。国家最早的三位文官总统都来自圣保罗。1930年之前，除一位总统来自里约，其他总统均来自圣保罗和米纳斯吉拉斯。圣保罗通过控制总统大选，开启了经济立法和赞助的大门。共和国政府最重要的经济目标是保证咖啡价格的稳定，由于美国成为咖啡的消费大国，国家的外交中心也从欧洲转移到了北美。

1870年，圣保罗州有7000万棵咖啡树，到1930年，已经达到惊人的1.5亿株。1908年，咖啡已经占巴西总出口的53%。其产量已经占世界总产量的77%。在最佳年份里，圣保罗一州的咖啡总量就能占咖啡收成的65%～70%，为国库上缴30%～40%的税收。

从圣保罗坐大巴到桑托斯只需要一个多小时。如今，50万人口的桑托斯市是巴西乃至南美最大的海港。这里的港口条件优良。圣文森特岛与大陆之间有一道天然深水通航水道，港内拥有全长13公里的码头，可以停泊当今世界吨位最大的现代化集装箱船舶，同时又可以停靠散货船、滚装船、油轮、液化气船、远洋游船和其他超大型船舶。每年，巴西超过1/4的进口装箱货物，和近1/3的出口集装箱货物都是从桑托斯港进出的。

1922年，为了方便咖啡的出口贸易，圣保罗州在桑托斯建立了咖啡交易所，现在它已经被改成了一个博物馆。桑托斯的长途车站就在老城区里。城里空空荡荡，除了街角的小餐馆里有几个中年男子在看球赛，路上几乎看不到一个人。老城狭窄的石头路两边遍布着新古典主义建筑，还保持着19世纪末20世纪初的模样。在阴沉沉的天幕下，这座老城显得有些诡异，仿佛笼罩着当年那个桑托斯的游魂，一旦我拐过街角，就会和穿着西装、戴着礼帽的咖啡经纪人撞个满怀。
要找到咖啡博物馆很简单，那是城里唯一有些人气的地方，也是最气派的建筑。博物馆的泰伊斯·菲娜达告诉我，这座交易所的建筑材料都是从欧洲进口的，铺就地板的彩色大理石来自意大利，水泥来自英国。当年，二层天花板装饰的电灯如同繁星，天花板四周的装饰花边都镀着真金。楼里还有巴西最早的两部升降电梯，现在依然在使用。交易所一层就是交易大厅，围着几百把巴伊亚最名贵木材制作的座椅。富有象征性意义的是，1822年，巴西刚刚独立时，整个桑托斯城最宏伟的建筑是一座教堂。1867年，为了建立联结圣保罗市的铁路，人们毫不犹豫地推倒了它。独立100年后，桑托斯出台硬性规定，城里的任何建筑都不得高过咖啡交易所。在咖啡的香气中，商业原则取代了传统的宗法，拉着圣保罗向工业化和现代化一路狂奔。

咖啡交易大厅的顶上有两幅精美的彩色玻璃画，一幅是甘蔗、大米和咖啡等农作物，代表帝国时代，另一幅是桑托斯港、轮船和齿轮，象征共和国时代的财富来源是工业。

近百年的咖啡经济为圣保罗的工业化创造了一切条件。它已经有了一个完备的出口港。1875年以后，铁路在巴西迅速扩张，绝大部分线路集中在东南地区，其特征就是将遍布内陆的种植园与圣保罗和港口连接。圣保罗城里到处是金融机构，随时准备向利润丰厚的新领域注入资金。19世纪初，为了方便圣保罗的咖啡贸易，王室在圣保罗建立了第一所法学院，也就是今天圣保罗法学院的前身。此外，在废除奴隶制后，为了保证种植园的劳动力供给，巴西从欧洲大量移民。这些移民往往都是技术工人出身，他们一旦离开种植园，就是巴西本土稀缺的高素质劳动力。

追逐利润的咖啡种植园主们开始向实业家转变。20世纪后，咖啡种植已经不再是第一和唯一选择。它始终面临着劳动力缺乏、土地价格上涨、价格下滑和极端气候等问题的制约。再加上“一战”的影响，实际上，从1897到1922年期间，只有1910到1914年，1919到1920年是咖啡生意的好年份。相应的，1907到1910年期间，圣保罗的年工业增长率达到8.5%，远远高于巴西全国3.5%的水平。1943年，圣保罗的工业产品就占到国家的54%。其雇用工人人数就占全国工人总数的41%。工业化和新沙巴体育网_沙巴体育app-篮球欧洲杯投注网址推荐化的互补过程导致的变化威胁了寡头政治和精英政治，1930年，酝酿了旧共和国的圣保罗以一场新革命推翻了它。