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21日上午,全球首列氢能源市域列车在中车长客股份公司(以下简称中车长客)试验线上进行了时速160公里满载运行试验,实现了全系统、全场景、多层级性能验证,标志着氢能在轨道交通领域应用取得新突破。
李颜君 摄
该列车由中车长客自主研制,车内置氢能动力系统,应用多储能、多氢能系统分布式的混合动力供能方案,同时采用了中车长客自主开发的氢电混动能量管理策略和控制系统。
当日试验过程中,列车以160公里/小时的速度运行,列车每公里实际运行平均能耗仅为5千瓦时,最高续航里程可达1000公里以上。
李颜君 摄
“我们在完成氢能源市域列车氢动力系统及其关键部件耐久、高低温、振动、电磁兼容、防火安全等方面试验验证的基础上,进一步开展了不同速度等级下能耗、续航里程、可靠性、牵引、制动、动力学等整车试验。”中车长客国家轨道客车工程研究中心新技术研究部副部长王健介绍,此次还首次验证了氢能列车在-25℃至35℃环境温度下的实际性能,试验结果中各指标均达到车辆设计要求,车辆性能指标达到国际领先水平。
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