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近日，国务院批复了《珠江—西江经济带发展规划》（下称《规划》）。《规划》的批复，标志着地方发展诉求正式成为国家意志，不仅表征了国家在区域发展方面更加注重跨行政区域、跨流域协调发展的新方向，更体现了国家对华南、西南、中南地区在国家经济地位的肯定和期盼。积极把握建设珠江—西江经济带国家战略的机遇，对于广东实现“三个定位、两个率先”总目标，加快建设海上丝绸之路具有重要意义。

把海上丝绸之路建设与珠江—西江经济带建设紧密结合起来

珠江是我国三大水系之一，珠江—西江流域作为国内仅次于长江的第二大流域，涉及粤、桂、滇、黔四省，覆盖人口约1.2亿，经济总量约占全国的1/4，在全国区域协调发展、城镇化发展格局和面向东盟开发合作，以及在保障国家经济持续健康发展、维护国家经济安全中占有举足轻重的战略地位。珠江—西江经济带提升为国家战略，连同先前规划的海上丝绸之路建设，未来的中国经济地理版图和城镇化格局将由“两横三纵”变为“三横三纵”。“三横”以我国的三大经济区——黄河三角洲、长江三角洲、珠江三角洲为起点，向西沿三大经济带——丝绸之路经济带、长江经济带、珠江-西江经济带（海上丝绸之路）向中国内陆地区纵深推进，西部向外与中亚经济区、东盟经济区对接，实现中国经济由单极的“海岸经济”向“海岸经济”与“陆桥经济”双极并举转变。因此，一定程度上可以理解为，珠江—西江经济带规划建设纳入国家行动的大笼子，是国家对未来经济蓝图布局的一次战略性微调，其意义非同凡响。

应把海上丝绸之路建设与珠江—西江经济带建设紧密结合起来，共同推进。对于如何推进海上丝绸之路建设，国家虽然指明了大方向，但具体推进仍在探索与实践中。历史上，珠江水系的内河航运本身就是古代海上丝绸之路的重要组成部分。因此，沿珠江水系建设珠江—西江经济带，本质上为推进海上丝绸之路建设提供了一个新的发展空间和载体，是在现代交通背景下赋予了其新的发展内涵。换句话说，海上丝绸之路的建设不能仅仅囿于“海”字来做文章，沿珠江水系面向大西南的内陆水道和陆路通道建设，同样也应当作为其重要任务来谋划。

不难看出，珠江—西江经济带的建设，是国家战略的大手笔之一，其发展规划和政策设计应当从国家意志的高度来理解和把握。