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水路 新建17座长江过江大桥
《方案》显示,四川将加强长江干线过江通道建设。从明年起,拟在长江主航道上开建17条长江过江通道。记者从省交通运输厅航务管理局了解到,这17条通道都将以江上大桥的形式修建。建成后,加上目前川内有的22座过江大桥,258公里的长江川境段,平均7公里就会有一座过江大桥。
新建的17条长江过江通道包括:豆坝、普和金沙江、罗龙、南溪公路过江通道,白塔山、盐平坝、安富第二、蓝田、沙茜、泰安第二、合江县城新沙巴体育网_沙巴体育app-篮球欧洲杯投注网址推荐道路过江通道,绵遂内宜铁路、江安第二、纳溪、安富第一、合江新城、榕山公铁两用过江通道。
此外,未来6年,四川还将提升长江黄金水道运力,以此逐步改善支流航道通航条件。到2017年,基本形成“四江六港”水运体系,全省4级以上航道达到1500公里,港口集装箱吞吐能力达到250万标箱;到2020年,全面完成规划建设任务,长江宜宾至重庆段达到二级航道标准,形成干支流网络衔接的长江黄金水道,全省4级以上航道超过1600公里,港口集装箱吞吐能力达到300万标箱。
《方案》称,宜宾港志城作业区将建重大件泊位区和散货泊位区,泸州港则将建多用途码头二期工程。泸州港和宜宾港要加强分工合作,推进专业化、规模化和现代化港口建设,大力发展现代航运服务业,完善集装箱、大宗散货、汽车滚装和重大装备运输系统。
铁路 川藏线成都至雅安段年底开建
在铁路建设方面,成都至重庆、成都至贵阳、成昆铁路三线,均要进行扩能改造。备受市民关注的川藏线四川段,也有最新进展,成都(朝阳湖)至雅安段今年底开工,雅安至康定(新都桥)段2015年开工。同时,争取汉中至巴中至重庆、昭通至攀枝花至丽江、重庆至昆明等项目纳入国家《铁路“十三五”发展规划》,力争在“十三五”期间动工。
到2020年,四川的铁路运营和在建里程达到8000公里以上,建成铁路出川通道15条。
航空 甘孜、阆中也要建机场了
备受各方关注的成都新机场开工时间终于落锤。《方案》明晰,全力推进成都新机场项目前期工作,力争2014年内获得立项批复,2015年开工建设。
除枢纽机场,四川还要修建市州机场。乐山、巴中机场力争2015年开工,甘孜、阆中等机场或于“十三五”期间建设。到2020年,全省民用运输机场数量将达到18个。
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8000亿投资从哪来?
记者翻看《方案》发现,上百个项目将在未来6年密集修建。那么问题来了,近8000亿元的巨额投资怎么解决?《方案》提出了以下几种方式:
财政投入:政府将完善交通建设投融资体制,建立以公共财政为主,各级人民政府责任明确、事权和支出责任相适应的投融资长效机制,加大财政性资金对交通基础设施建设的投入。
多方式融资:重大交通项目采用建设-经营-移交、建设-移交、设计施工总承包、公私合营等方式进行融资,或成为可能;争取国家支持,以“经营性项目+政府补助”的方式建设高速公路等重大交通项目,破解融资瓶颈。
金融机构支持:鼓励金融机构,加大对交通基础设施建设的支持,鼓励保险和各类融资性担保机构提供信用支持。
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